Snelle prototyping en productie op aanvraag voor
Optische communicatie
Industrie
Verkrijg hoogwaardige productiediensten voor uw aangepaste optische communicatiecomponenten
Optische precisiebuisassemblages voor optische communicatie
Toepassingen
Optische buizen voor kritische toepassingen
Astronomische telescopen
Optische buizen met grote diameter (Invar-materiaal) met strikte concentriciteit (≤0,005mm) om een stabiele uitlijning van het lichtpad te garanderen.
Microscopen
Dunwandige aluminium buizen (6061) met matzwarte afwerking, waardoor interne reflecties worden voorkomen voor een helder beeld.
Industriële camera's
Nauwkeurig bewerkte lensbevestigingen (304 roestvrij staal) met 90° hoeknauwkeurigheid, waardoor scherpstelstabiliteit gegarandeerd is.
Militaire optiek
Buizen van een titaniumlegering met anti-oxidatiebehandeling, bestand tegen extreme temperaturen en corrosie in veldomgevingen.
Optische bewerkingsmogelijkheden
Geavanceerde productie voor optische buizen
5-assig CNC verspanen
Verwerkt complexe geometrieën zoals dunwandige buizen (0,5mm) met minimale vervorming. Zorgt voor nauwkeurige hoeken voor lensbevestigingen met ±0,01° tolerantie.
Lichtblokkerende draden
Zeer nauwkeurig schroefdraad, speciaal ontworpen voor optisch vangen. Strikte dimensionale controle voorkomt rotatieruis in telescopische systemen.
Anti-oxidatieproces
Met voorbewerkingsoplossing voor 2A12 aluminium en een diepe cryogene behandeling na het ruwen om stabiliteit in extreme omgevingen te garanderen.
Opties voor oppervlakteafwerking
Gespecialiseerd matzwart anodiseren voor aluminium en vacuümbeplating (zwart nikkel) voor Titanium/Invar. Ontworpen om te voldoen aan de strenge eisen voor lichtblokkering.
Hoe gebruiken optische communicatiebedrijven het DakingsRapid-netwerk?
Ontwikkeling en testen van optische modules
Monsters van optische communicatieapparaten met hoge snelheid
Optische communicatieracks en -structuren
systemen
Prototype productie van optische communicatieapparatuur
Onderdelen voor optische transmissiesystemen
Testonderdelen voor optische communicatie in kleine series
Opto-elektronische hybride geïntegreerde componenten
Optische communicatieracks en -structuren
Wij stemmen onze diensten af op de specifieke behoeften van de auto-industrie: van optimalisatie van het ontwerp (zoals kreukherstellende behandeling van carrosseriepanelen) tot schaalbare productie. Of het nu gaat om prototypes van 3D-geprinte kunststof onderdelen of massaproductie van kleine series motoronderdelen, wij kunnen processen aanpassen om te voldoen aan snelle cyclustijden en assemblagevereisten, zodat u sneller op de markt komt.
Onze productieprocessen voldoen aan de IATF 16949-normen, inclusief grondstofinspectie (gecertificeerde metalen/kunststoffen), inspectie tijdens het proces (oppervlaktegladheid, hoeknauwkeurigheid) en traceerbare documentatie. Elk onderdeel voldoet aan de OEM-normen voor veiligheidskritieke onderdelen.
We zijn uitgerust met coördinatenmeetmachines van Zeiss, projectoren van Maer en kalibers van Mitutoyo om strenge toleranties (geometrische tolerantie ≤ 0,005 mm) en oppervlaktekwaliteit (Ra ≤ 0,8 μm) te controleren. Een opbrengst van 99,5% garandeert betrouwbare productprestaties in automobielsystemen.
Materialen & oppervlaktebehandelingen
Materialen en afwerkingen voor optische prestaties
Belangrijkste materialen
Aluminium (2A12/7075)： lichtgewicht, kosteneffectief voor microscopen; gestabiliseerd via warmtebehandeling.
Titaanlegeringen (TC4)：hoge sterkte voor militaire optiek; compatibel met vacuümzwartplating.
Invar (4J36)：lage thermische uitzetting voor astronomische telescopen, waardoor maatvastheid gegarandeerd is.
304 roestvrij staal/POM：corrosiebestendige opties voor industriële camera's.
Oppervlaktebehandelingen
Aluminium: Matzwart geanodiseerd (lichtblokkering, geen strepen).
Titanium/Invar: Vacuüm zwart vernikkeld (slijtvast, geen afbladdering).
FAQs
V: We hebben motoronderdelen (bijv. inlaatspruitstukken) en carrosseriepanelen nodig met complexe geometrieën en strikte toleranties. Kan Dakings deze aan?
A: Ja. We maken gebruik van 5-assige CNC-bewerking voor motoronderdelen (bijv. ±0,005 mm tolerantie op inlaatpoorthoeken) en 3-4-assige bewerking voor carrosseriepanelen (om rimpelloze, naadloze rondingen te garanderen). Voor oppervlaktekwaliteit: Motoronderdelen halen Ra ≤0,8μm (gladheid voor optimale prestaties).Carrosseriepanelen ondergaan strenge visuele controles (geen krassen, rimpels). Wij zijn ook gespecialiseerd in materialen zoals 7075-T6 aluminium (motoronderdelen, zeer sterk) en 304 roestvrij staal (carrosseriepanelen, corrosiebestendigheid), waarbij precisie en functionaliteit met elkaar in evenwicht zijn.
A: Onze workflow is geoptimaliseerd voor de snelle cycli van de auto-industrie:
Prototypes: Klaar in 24 uur (bijv. 3D-geprinte kunststof dashboards, CNC-bewerkte aluminium beugels).
Kleine series: Levering in 5-7 dagen voor de meeste onderdelen (bijv. gestanste carrosseriepanelen, 5-assig bewerkte motoronderdelen).
Wij verminderen vertragingen door:
Groeperen van gelijksoortige materialen (bijv. aluminium profielen voor meerdere onderdelen).
Stroomlijnen van processen (bijv. parallelle oppervlaktebehandeling en inspectie).
Zelfs voor bestellingen met meerdere variëteiten geven wij prioriteit aan snelheid zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit.
A: Wij houden ons aan IATF 16949 voor end-to-end kwaliteit en traceerbaarheid:
Precisie-inspectie:
Zeiss CMM's controleren de maattoleranties (bijv. ±0,005 mm voor motorpoorten).
Projectoren controleren de vlakheid; Ra-testen zorgen voor een glad oppervlak.
Documentatie:
Materiaalcertificaten, rapporten van eerste artikelen en proceslogboeken worden opgeslagen voor audits.
Functionele validatie:
Montagetests bevestigen de naadloze pasvorm; hardheidstests (bijv. HRC 30-35 voor 7075 aluminium) garanderen de prestaties van het materiaal.
Deze striktheid garandeert dat de onderdelen voldoen aan de OEM veiligheids- en kwaliteitseisen.